El colapso de la infraestructura vial en Asunción y varias localidades del Departamento Central volvió a ubicarse en el centro de las denuncias ciudadanas este fin de semana, tras registrarse una seguidilla de accidentes de tránsito, roturas mecánicas y demoras extremas en la circulación vehicular. La combinación de precipitaciones recientes, pérdidas continuas en las redes de la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap) y la falta de mantenimiento asfáltico regular por parte de la Municipalidad de Asunción ha transformado principales avenidas y calles barriales en verdaderas trampas para los conductores.

Entre los puntos más conflictivos reportados por automovilistas y frentistas figuran tramos neurálgicos del microcentro capitalino, como las intersecciones de las calles Herrera, Azara, Caballero y Estados Unidos, así como sectores críticos de la avenida Fernando de la Mora en su empalme con General Santos y Bartolomé de las Casas. En barrios residenciales como San Cristóbal, específicamente sobre la calle Capitán Juan Dimas Motta, los vecinos denunciaron situaciones de abandono total debido a pozos de gran profundidad que abarcan casi la totalidad de la calzada, forzando a maniobras evasivas peligrosas en contramano sin presencia preventiva de la Policía Municipal de Tránsito (PMT).

El impacto directo en la seguridad vial se traduce en un constante incremento de siniestros urbanos. Durante los últimos días, se registraron múltiples caídas de motociclistas y despistes de automóviles al caer en baches cubiertos por agua servida o raudales, una condición que anula por completo la visibilidad del relieve asfáltico. Conductores particulares y trabajadores de plataformas de transporte de pasajeros señalaron que las averías recurrentes —como llantas dobladas, cubiertas reventadas y destrucción del tren delantero— representan sobrecostos económicos significativos en un contexto de servicio público deficiente.

Desde la Essap han reconocido que aproximadamente el 80% de la red de tuberías de distribución en el área metropolitana superó ampliamente su vida útil, lo que desencadena filtraciones subterráneas que socavan la base del pavimento mucho antes de que el daño aflore a la superficie. Si bien la aguatera estatal anunció la incorporación de cuadrillas con maquinaria de bacheo rápido para mitigar el impacto tras reparar cañerías, la articulación operativa con la Dirección de Vialidad comunal sigue evidenciando demoras notorias en la reposición asfáltica definitiva.

Por su parte, diversas organizaciones vecinales y gremios de transportistas exigen la urgente reactivación de planes integrales de recapado y tareas de bacheo nocturno en los principales corredores de acceso a la capital, enlazando Asunción con Fernando de la Mora, San Lorenzo y Lambaré. Mientras las autoridades municipales prometen intensificar las intervenciones durante las jornadas de buen tiempo, los usuarios de la red vial capitalina reiteran la advertencia de transitar con máxima precaución para evitar nuevos accidentes viales en horarios de alta congestión.